滾輪泵的組織工作基本原理
滾輪泵是油壓控制系統(tǒng)的兩個(gè)關(guān)鍵器。它倚靠滾輪在剎車片中回轉(zhuǎn)，使密閉組織工作容腔的表面積發(fā)生改變來同時(shí)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。滾輪泵具備額定功率阻力高、帕呂奧、成本低和網(wǎng)絡(luò)流量控制方便快捷等缺點(diǎn)，被廣為應(yīng)用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)、大網(wǎng)絡(luò)流量和網(wǎng)絡(luò)流量須要控制的公開場(chǎng)合，譬如軸承、機(jī)械設(shè)備和船只中。
滾輪泵是往復(fù)泵的一類，歸屬于表面積泵，其滾輪靠泵軸的布喇格轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，回轉(zhuǎn)，其排出和排泄閥都是巢蛛。當(dāng)滾輪外拉時(shí)，組織夢(mèng)工廠內(nèi)阻力減少，出口產(chǎn)品閥停用，高于出口產(chǎn)品阻力時(shí)，出口產(chǎn)品閥關(guān)上，固體步入；滾輪內(nèi)推時(shí)，組織夢(mèng)工廠阻力增高，出口產(chǎn)品閥停用，高于出口產(chǎn)品阻力時(shí)，出口產(chǎn)品閥關(guān)上，固體排泄。當(dāng)輪軸助推剎車片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斜盤將滾輪從剎車片中拉出或拉回，順利完成吸排油操作過程。滾輪與缸孔組成的組織工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過控制斜盤的傾角可改變泵的排量。
滾輪泵結(jié)構(gòu)形式
滾輪泵分為軸向滾輪泵和徑向滾輪泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向滾輪泵歸屬于一類新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著不斷加快，徑向滾輪泵必然會(huì)成為滾輪泵應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵組成部分。
滾輪泵的維護(hù)
斜盤式軸向滾輪泵一般采用剎車片轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。剎車片端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便快捷。配油盤是軸向滾輪泵的關(guān)鍵部件之一，泵組織工作時(shí)，一方面組織工作腔的高速轉(zhuǎn)動(dòng)油把剎車片推向配油盤，另一方面配油盤和剎車片間的油膜阻力形成對(duì)剎車片的油壓反推力使剎車片背離配油盤。剎車片對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)油壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)剎車片的油壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵組織工作正常并保持較高的表面積效率。
常見故障處理
1、油壓泵輸出網(wǎng)絡(luò)流量不足或不輸出油液
(1)排出量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密閉不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的巢蛛密閉面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)油壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這須要控制變量活塞，增加斜盤傾角。
2、中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向滾輪泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出網(wǎng)絡(luò)流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有網(wǎng)絡(luò)流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，須要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3、輸出網(wǎng)絡(luò)流量波動(dòng)
輸出網(wǎng)絡(luò)流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物步入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。網(wǎng)絡(luò)流量不穩(wěn)定又往往伴隨著阻力波動(dòng)。這類故障一般要拆開油壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制阻力等。
4、輸出阻力異常
泵的輸出阻力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出阻力異常有兩種故障。
(1)輸出阻力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或控制系統(tǒng)中油壓缸、巢蛛、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使阻力升不上去。這須要找出漏氣處，緊固、更換密閉件，即可提高阻力。溢流閥有故障或調(diào)整阻力低，控制系統(tǒng)阻力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整阻力或檢修溢流閥。如果油壓泵的剎車片與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，剎車片可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換油壓泵。
(2)輸出阻力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的阻力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的阻力超過負(fù)載所需阻力值，則應(yīng)檢查泵以外的油壓元件，如方向閥、阻力閥、傳動(dòng)器和回油管道。若最大阻力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
5、振動(dòng)和噪聲
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與阻力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管排出空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高速轉(zhuǎn)動(dòng)管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6、油壓泵過熱
90-L-100-KA-1-BC-60-S-3-S1-F-00-GBA-30-30-30
油壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是固體摩擦生熱。高速轉(zhuǎn)動(dòng)油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的油壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱表面積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。
7、漏油
滾輪泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處阻力增大，而將油封損傷或沖出；
(3)泄油管過細(xì)過長(zhǎng)，使密閉處漏油；
(4)泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密閉墊老化或產(chǎn)生裂紋；
(5)變量控制機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密閉破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
完
90R100KN1BC60S4S1E02GBA212124
· 推薦閱讀 ·
