去年展位的看點(diǎn)主要就包括屢獲桂冠的海中管路開(kāi)傘器 (SVA R2)、新一代 H?gglunds 電氣和驅(qū)動(dòng)力控制技術(shù)的演示和 eLION 產(chǎn)品組合的新式水電電子系統(tǒng)。展館訪客還將有良機(jī)與力士樂(lè)科學(xué)研究者展開(kāi)單對(duì)單的溝通交流，探討她們獨(dú)有的考驗(yàn)和明確要求。
除此之外，Bosch力士樂(lè)海中控制技術(shù)科學(xué)研究者 Alexandre Orth 教授和 Amadeu Placido 將在展覽會(huì)上展開(kāi)三場(chǎng)演說(shuō)。Placido 將于英國(guó)南部天數(shù) 5 月 2 日星期二上午 2:00-2:22 刊登專文位數(shù)孿生：從草稿到用戶端強(qiáng)化控制技術(shù)設(shè)計(jì)的演說(shuō)。Orth 將于英國(guó)南部天數(shù) 5 月 5 日星期三上午 2:44-3:06 刊登專文在不負(fù)面影響可靠性的情況下投入采用全電動(dòng)車海中控制控制技術(shù)——采用車輪或電池組較為機(jī)能安全可靠控制技術(shù)的事例科學(xué)研究的演說(shuō)。
OTC 2022的主要就展館藏品主要就包括：
海中管路開(kāi)傘器 (SVA R2)：訪客將能看見(jiàn)和輕觸力士樂(lè)屢獲桂冠的電動(dòng)車 SVA R2，該電動(dòng)車 SVA R2 贏得了 2022 年著眼新控制技術(shù)獎(jiǎng)。該演示將展現(xiàn)兩個(gè)相連到能演示任何人海中操作過(guò)程智能化應(yīng)用領(lǐng)域的位數(shù)孿生的操作過(guò)程閥。
帶電液控制的軸向柱塞泵：力士樂(lè)將展現(xiàn)可最大限度提高設(shè)備可用性的各種售后服務(wù)和產(chǎn)品，主要就包括帶電液控制的力士樂(lè)軸向柱塞泵的演示。該泵是兩個(gè)位數(shù)控制電子模塊，其機(jī)能主要就包括旋轉(zhuǎn)角、壓力和扭矩限制。
H?gglunds Rineer、Atom 和 CB：交互式演示將主要就包括 H?gglunds CB 電氣、Atom 液壓電氣和 Rineer 電氣，以展現(xiàn)具有極高功率重量比和裝機(jī)功率下的全扭矩范圍的穩(wěn)健解決方案。
Rineer 葉片電氣在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供高啟動(dòng)和失速扭矩和平坦扭矩。葉片交叉葉片設(shè)計(jì)提供了最佳的功率重量比、在寬速度范圍內(nèi)的平穩(wěn)輸出和零轉(zhuǎn)速時(shí)的最大扭矩。
H?gglunds Atom 采用極其緊湊的設(shè)計(jì)，可承受惡劣的環(huán)境并直接安裝在軸上。該原子完全適用于極地，是兩個(gè)微型動(dòng)力裝置，在高達(dá) 400 rpm 的速度下釋放出 13.6 kNm 的最大扭矩，非常適合絞車、推進(jìn)器、挖泥船和海中采礦等極地設(shè)備。
H?gglunds 的 CB 電氣堅(jiān)固耐用，尺寸和排量范圍廣泛，可在重型船舶應(yīng)用領(lǐng)域中提供高靈活性和快速響應(yīng)。
電氣化解決方案：eLion 是新的高壓產(chǎn)品組合，由 80 多種可擴(kuò)展電氣型號(hào)、三個(gè)匹配的逆變器、齒輪單元、模塊化配電單元、車載充電器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器（12V/24V）和電纜（高壓+低壓）。
展出的將是Bosch力士樂(lè)新式水電電子系統(tǒng) EDS1-L0400 的三種不同功率等級(jí)的兩個(gè)示例。eLION 應(yīng)用領(lǐng)域主要就包括發(fā)電氣驅(qū)動(dòng)力、用于不同傳動(dòng)控制技術(shù)拓?fù)涞碾姎恺X輪單元組合、用于不同機(jī)具和輔助拓?fù)涞碾姎獗媒M合 (eLION Sytronix)、絞盤(pán)和其他附件明確要求。
工業(yè)歧管：力士樂(lè)將展現(xiàn)完全組裝和測(cè)試的歧管，該歧管具有高質(zhì)量的機(jī)能和可靠性，適用于從船舶應(yīng)用領(lǐng)域到石油行業(yè)的所有工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。
主動(dòng)升沉補(bǔ)償：該控制技術(shù)能更好地控制浮船的絞盤(pán)和起重機(jī)控制技術(shù)的升沉。Rexroth 將展現(xiàn)其模塊化并展現(xiàn)如何改造現(xiàn)有控制技術(shù)和新構(gòu)建。
