01.
維修后的噪聲比維修前的大
一、.泵凝膠管通氣，加裝時(shí)又被大幅轉(zhuǎn)動(dòng)，焊絲與硬管中間會(huì)收緊松脫，引致水蒸氣排出。造成了氣蝕噪聲：
二、換裝方法失當(dāng)，四聯(lián)泵中的前、后兩個(gè)剎車片孔等距，再次出現(xiàn)耦合狀態(tài)，噪聲變大。維修后串連時(shí)，前泵剎車片一般而言滾輪孔躲避與后泵剎車片一般而言滾輪孔在同一個(gè)位置；
三、更改的零配件質(zhì)量有難題，零配件的相互配合精確度低、間歇特別小。在運(yùn)行中造成球狀性的磨擦振幅，造成交互作用噪聲。另外更改的制動(dòng)器游隙鎘也會(huì)造成噪聲，泵用制動(dòng)器精確度等級(jí)高；
四、工藝技術(shù)難題：剎車片與固嚕盤張佩佩的磨擦副梯形耦合，會(huì)造成磨擦副間冷卻液外泄的市場(chǎng)匯率噪聲。新固嚕盤與舊插口上表達(dá)式翻轉(zhuǎn)弧道耦合，引發(fā)固嚕盤左上角高速旋轉(zhuǎn)坑面與泵插口間高速旋轉(zhuǎn)區(qū)的好惡外泄，造成氣損噪聲。型固嚕盤左上角與插口壓入地區(qū)也會(huì)再次出現(xiàn)同樣的噪聲；
02.
泵在長(zhǎng)年使用過程中，噪聲Caroni。原因：固嚕盤與剎車片的固嚕面破損，而固嚕梯形與剎車片固嚕會(huì)逐步形成氣動(dòng)力膠體來錨定（正方形固嚕相同），若膠體中含有金屬微粒就會(huì)造成沖蝕破損，長(zhǎng)年的沖蝕破損會(huì)在固嚕盤的梯形上逐步形成破損地區(qū)，使固嚕詢問處內(nèi)圈與內(nèi)圈發(fā)生梯形拋物線改玄，引致外泄無期徒刑到重，再次出現(xiàn)IIS噪聲也是Caroni；
泵凝膠焊絲劣化，水蒸氣從焊絲與硬管中間被排出，水蒸氣將從零外泄到高濃度外泄再到皮夏涅外泄，泵排出水蒸氣后造成氣穴噪聲隨著工作時(shí)間的的延長(zhǎng)Caroni；
啟動(dòng)時(shí)噪聲大，用著用著就正常。相信朋友們都知道，油壓油的粘稠度隨著油溫的升高而變低。啟動(dòng)時(shí)油溫低，冷卻液粘度特別大。而綜掘機(jī)供油濾芯的密度較小，引致油壓油不能被油壓泵順暢排出。造成虹吸的現(xiàn)象。從而會(huì)造成噪聲，待油溫升高粘度下降后，凝膠順暢，噪聲就會(huì)消失；
03.
剛啟動(dòng)時(shí)噪聲正常，用著用著噪聲變大。
泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中若其過流部分，局部地區(qū)（如泵出口）液體的絕對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便會(huì)汽化造成大量蒸汽逐步形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體流經(jīng)剎車片固嚕詢問處外側(cè)高速旋轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)液體會(huì)使氣泡急劇的縮小直至突然破裂，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)溫度逐漸升高；
剛啟動(dòng)時(shí)噪聲正常，用著用著噪聲變大：
油壓泵在工作過程中，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)。溫度由低到高，如果油壓油中含有水份。在溫度到達(dá)沸點(diǎn)的同時(shí)，會(huì)起到蒸發(fā)的作用，逐步形成水珠。從而造成氣穴性的噪聲；
04.
氣穴噪聲的判斷方法：
1.當(dāng)泵處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，用手握住泵高速旋轉(zhuǎn)焊絲，感知管道內(nèi)液體流動(dòng)時(shí)是否有震動(dòng)；
2.當(dāng)泵處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，在泵凝膠口側(cè)聽泵殼內(nèi)是否有啪啪的爆炸噪聲
3.拆開油壓油箱加油蓋，操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如回轉(zhuǎn)、后支撐、炮頭伸縮、行走馬達(dá)等）快速伸縮、運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察油箱內(nèi)冷卻液中是否有大量氣泡逸出；
